οχήματα προσβάσιμα σε άτομα με αναπηρία το ποσό μπορεί να ανέλθει έως και τα 29.000
ευρώ. Το μέτρο θα εφαρμοστεί σε πρώτη φάση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με στόχο τη
σταδιακή ανανέωση του στόλου προς καθαρότερες μορφές μετακίνησης, περιορίζοντας
ταυτόχρονα το λειτουργικό κόστος για τους επαγγελματίες του κλάδου.
Αντίστοιχα, στον τομέα της στέγασης, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανάπτυξη προγραμμάτων
κοινωνικής κατοικίας, με την ανέγερση 2.350 νέων κατοικιών που θα διατεθούν σε ευάλωτα
νοικοκυριά. Η παρέμβαση αυτή εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για την αντιμετώπιση του
στεγαστικού κόστους, το οποίο αποτελεί ολοένα και πιο πιεστικό ζήτημα για τα χαμηλότερα
εισοδηματικά στρώματα, ιδίως σε αστικά κέντρα.
Σε πρώτο πλάνο το Εξοικονομώ
Κεντρικό άξονα του σχεδιασμού αποτελεί ο νέος κύκλος προγραμμάτων ενεργειακής
αναβάθμισης κατοικιών, ο οποίος συγκεντρώνει το μεγαλύτερο μέρος των διαθέσιμων πόρων
και αφορά παρεμβάσεις σε δεκάδες χιλιάδες κατοικίες. Με προϋπολογισμό που προσεγγίζει το
1,2 δισ. ευρώ, το πρόγραμμα στοχεύει στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του κτιριακού
αποθέματος, δίνοντας τη δυνατότητα σε περίπου 62.000 νοικοκυριά να προχωρήσουν σε
εργασίες όπως θερμομόνωση, αντικατάσταση κουφωμάτων, παρεμβάσεις σκίασης και
αναβάθμιση των συστημάτων θέρμανσης.
Στο πλαίσιο αυτό, εκτιμάται ότι θα ενταχθούν περίπου 62.000 δικαιούχοι, με τα ποσοστά
ενίσχυσης να φτάνουν και σε ορισμένες περιπτώσεις να υπερβαίνουν το 80%, ενώ
προβλέπεται και κάλυψη του ΦΠΑ σε επιλέξιμες δαπάνες. Οι ωφελούμενοι θα μπορούν να
επιλέξουν το μείγμα παρεμβάσεων που ανταποκρίνεται στις ανάγκες της κατοικίας τους, από
θερμομονώσεις και αντικατάσταση κουφωμάτων έως λύσεις σκίασης και αναβάθμιση του
εξοπλισμού θέρμανσης, στο πλαίσιο μιας πιο ολοκληρωμένης ενεργειακής αναβάθμισης.
Νέα παράμετρος του σχεδιασμού αποτελεί η ενεργός εμπλοκή των εταιρειών προμήθειας
ενέργειας στη χρηματοδότηση των έργων. Ειδικότερα, δίνεται η δυνατότητα κάλυψης της
ιδιωτικής συμμετοχής από τον πάροχο, με την εξόφληση να πραγματοποιείται σταδιακά μέσω
των λογαριασμών ηλεκτρικής ενέργειας, έπειτα από συμφωνία με τον πελάτη. Το σχήμα αυτό
αναμένεται να αποκτήσει θεσμικό χαρακτήρα το προσεχές διάστημα, ενσωματώνοντας έναν
διαφορετικό τρόπο πρόσβασης στη χρηματοδότηση για τα νοικοκυριά.
Όπως σημείωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου
απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο νέος κύκλος θα βασιστεί σε αναθεωρημένο οδηγό
εφαρμογής, στον οποίο έχουν ληφθεί υπόψη οι αδυναμίες προηγούμενων προγραμμάτων,
καθώς και προτάσεις φορέων της αγοράς, μεταξύ των οποίων και το Τεχνικό Επιμελητήριο
Ελλάδας.
Παράλληλα, η συγκεκριμένη προσέγγιση θα συνδεθεί με μηχανισμούς εξοικονόμησης
ενέργειας, όπως τα λεγόμενα «λευκά πιστοποιητικά», εντάσσοντας τα προγράμματα σε ένα
ευρύτερο πλαίσιο κινήτρων για τη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών.
Οι παρεμβάσεις αυτές εντάσσονται στην πρόταση της κυβέρνησης για την αξιοποίηση των
πόρων του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, η οποία κατατέθηκε στην Ευρωπαϊκή Ένωση και
αναμένεται να τεθεί σε τροχιά υλοποίησης εντός του 2026, σηματοδοτώντας τη μετάβαση από
τον σχεδιασμό σε μια πιο στοχευμένη και κοινωνικά προσανατολισμένη ενεργειακή πολιτική.
Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας υπογράμμισε ότι
η μετάθεση κατά ένα έτος της έναρξης εφαρμογής του ETS 2, στο 2028, δεν επηρεάζει την
υλοποίηση του Ταμείου. Παράλληλα, σημείωσε ότι οι συζητήσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη σε
ευρωπαϊκό επίπεδο για πιθανές προσαρμογές στο ETS 2, αλλά και στο υφιστάμενο ETS 1, δεν
μεταβάλλουν τη βασική κατεύθυνση της πολιτικής, καθώς η πορεία προς την
απανθρακοποίηση παραμένει σταθερή.